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五月份的天气正当凉爽，在第二天一早，庄睿等人就退了房间，来到了他们在西安最后一个目的地：骊山。

骊山，是秦岭北侧的一个支脉，东西绵延20余公里，最高海拔1256米，山势逶迤，树木葱茏，远望宛如一匹苍黛色的骏马，故名骊山。

自周、秦、汉、唐以来，这里一直是游览胜地，曾营建过许多离宫别墅，吸引着各代游人，这里有被称为“关中八景”之一的“骊山晚照”，烽火戏诸侯的“烽火台”，纪念西安事变的兵谏亭，纪念女娲补天的老母殿等。

当然，骊山最出名的还是要数那位千古一帝的地下寝宫，秦始皇的寝宫原本分为地上和地下两层建筑，在骊山脚下，还有着被称之为“世界第八大奇迹”的兵马俑坑。

虽然闻名已久，但是庄睿也是第一次参观兵马俑，那一排排面色生动、宛若真人一般的陶俑，让庄睿心中震撼不已，尤其是那些兵马俑身上流动着的丝丝灵气，让庄睿感觉放佛进入到了一个巨大的宝藏之中。

任博士找到了博物馆里的一个熟人，给庄睿等人办了证件，使几人都可以进入到佣坑内，近距离的观察那些代表着二千多年前巅峰工艺品。

不管是兵马俑还是那些制作精细微妙的青铜器械，每一个细微处都凝聚了古代匠人们的心血，几乎毫无瑕疵可言。

尤其是那架轰动了整个世界的二号铜马车，其工艺之复杂，作之精巧，技艺之卓越无不令人惊叹，车舆内曝有彩绘美的软垫，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个3厘米高的铜支钉支撑，其功能无异于现代的“软卧车”。

铜马车总共由3462个铸件组成，其中铜铸件1742件，金铸件737件，银铸件983件，总重量达1241公斤，令人拍手叫绝的是这里所有的零部件全部是铸造成型，这数千个铸件，无论是大至2平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等，还是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。

这些精妙的金银铜铁铸件，不要说在2200年前的秦代，就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事，试想当时没有车床，更没有现代化的冶铸设备，能铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件，实在是一项伟大的创举。

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